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交通服务应用FlixMobility获5亿欧元融资,估值超过20亿欧元

[环球旅游新闻]据路透社报道,德国运输服务应用程序Flixmobility收到了约5亿欧元(4.4亿英镑和5.63亿美元)的融资,由私募股权公司TCV和Permira牵头。这是德国迄今为止最大的一轮技术融资,已经超过了软银今年早些时候领导柏林目的地旅游平台GetYourguide的4.84亿美元融资。

FlixMobility的首席执行官兼创始人Jochen Engert拒绝就投资规模发表评论,但他对路透社表示,该公司将利用这些资金在拉丁美洲和亚洲开展业务,并推出FlixCar拼车服务。

恩格特于2013年创立了FlixMobility,当时该公司的名字是FlixBus,此后,该公司的绿色城际巴士就成了德国高速公路上常见的景观。自去年以来,该公司一直在欧洲运营Flixtrains长途铁路服务。

FlixMobility应用程序类似于Uber,有1亿游客通过其应用程序购买门票。该公司与30个欧洲国家的当地交通合作伙伴建立了合作伙伴关系,并于去年在美国推出了长途巴士服务。

恩格特在接受采访时表示:“这轮融资将使我们能够真正全面地实施公司的战略和愿景,使Flix成为全球旅行服务平台。”

路透社援引三家消息人士的话说,这笔融资使Flixmobility的价值超过20亿欧元(22.52亿美元),如果估值为10亿美元,一家公司将被称为“独角兽”。

最初的投资者Holtzbrinck Ventures和欧洲投资银行也投票支持F轮融资。早期的投资者包括:General Atlantic,Silver Lake和汽车制造商Daimler。

据两位消息人士透露,摩根士丹利是这一轮融资的唯一组织者。该公司拒绝发表评论。

利润之路

37岁的恩格特表示,FlixMobility去年聘请了一名顾问来研究IPO项目,但最终选择与投资者合作,以配合公司的战略目标。

他补充说,该公司没有公布财务报告,但其运营的市场中约有一半已经实现了盈利,因此公司可以在为新的市场增长提供资金的同时保持整体盈亏平衡。

这与美国出租车公司优步和Lyft选择上市的时机形成鲜明对比。一些分析师表示优步和Lyft都在亏损,而且没有明显的盈利方式。

FlixBus在加利福尼亚与已建立的城际巴士公司Greyhound竞争。根据Engert的说法,FlixBus已在德克萨斯州和美国东海岸推出,以寻求在美国市场的整体领先地位。

恩格特希望明年在拉丁美洲和亚洲推出公交服务。随着欧洲逐步开放铁路市场,FlixTrain将继续扩张。欧洲铁路市场仍由国有运营商主导。

FlixMobility希望将收入增长率维持在50%左右,并可能在未来进行固定收购。

FlixMobility发现公司火车服务的许多早期用户也乘坐了他们的公共汽车。 FlixMobility希望利用这种用户粘性并推出名为FlixCar的点对点拼车服务,该服务将直接与巴黎长途拼车服务平台Blablacar竞争。

恩格特说:“我们看到很多地方和目的地,不仅是大城市,还有中小城市,有很多机会建立更密集的交通服务网络。”

“我们将把这些服务作为我们核心业务的附加产品,这对公司非常有利。”

FlixCar将首先在欧洲的一两个国家推出,详情将于今年完成。 (本文由路透社的Juli编辑)

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