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实锤:日本最强战机坠海,原因敲定!责任全部落在一个人身上

日本航空自卫队上周五得出结论,今年4月日本F-35A隐形战斗机坠入太平洋的事故是由于飞行员的细尾“空间定向障碍物”操作中的人为失误,最终坠毁。因此,它不是由机械故障引起的。

这一结论与6月份的一份临时调查报告一致,该报告指出人为失误是日本F-35A战斗机坠毁的主要原因。当时,有人指出,飞行员对空间的感知是错误的,导致飞机错误地飞到海面上,最终坠毁并沉入大海。

该报告的结论是基于日本防空自卫队探测到的各种信息,以及雷达数据的专家分析,以及坠毁战斗机飞行员Tezuka Koji和其他F-35A战斗机飞行员在训练期间的通信记录。

日本空军称,这架飞机是从青森县的三泽空军基地起飞的。在调查人员编写的最终报告中,调查发现,在警报响起后,飞行员没有足够的时间来稳定飞机。报告的结论是,飞行员没有意识到他的飞机正以高速飞行向大海,因此未能有效避免最后的坠毁。

根据日本防空自卫队的消息,4月9日下午7时26分左右,地面控制人员告诉飞行员,机尾降低了飞行高度,与一架36公里外的美国军用飞机保持一定距离,但随后F-35战斗机开始下降,最后冲出水面。这架飞机在从雷达上消失之前一直在下降,雷达等各种探测器决定了这一点。

空间定向障碍是指飞行员在实际飞行中的飞行姿态,相对位置和运动矢量的误判。它的英文名称是Spatial disorientation,也称为飞行错觉。这种现象是指飞行员在飞行过程中对飞机和自己产生影响的错觉。根本原因是飞行员失去了正确的感觉和感知。飞行空间中的轨道障碍通常可分为三种类型:飞行错觉,脱离感和空间定向的丧失。在这三种类型的障碍中,飞行错觉是最常见的类型。根据各种国际报告和调查数据,近100%的飞行员都经历过飞行幻象,特别是在夜间,复杂的天气和海空飞行中,飞行幻觉的概率非常高。

具体地说,空间中的位置无法通过自己的视觉正确判断。不准确的视觉定位可导致距离误差的判断,缺乏正确判断速度的能力,导致偏离或操作在相反方向的事实,这也称为视觉共济失调。另一个表现是不可能判断空间中多个物体的位置关系。例如,无法判断两个物体(海洋和天空)的正确位置。它还包括失去对象的立体感,使观察到的三维物体和空间变成平坦的感觉。最后一个是失去对熟悉的路线和空间的控制,甚至判断最简单的机场位置关系。

目前,日本只发现了飞机的碎片和一些细尾的残骸,而飞机的主体还没有被发现。驻扎在Misawa的所有其他F-35A战斗机,目前由日本航空自卫队拥有的F-35A,在坠机事故发生后停飞,但这些战斗机本月早些时候恢复了航班。

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