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最让凯迪拉克头疼的SUV,一线豪牌,丐版就配2.0T

在中国的豪华车市场,BBA拥有占据主导地位的市场份额,使得凯迪拉克,沃尔沃和雷克萨斯的二线豪华车品牌远远落后于奢侈品和体面品牌的豪华车,但依靠较低的定位或降价实际上并不那么激烈作为BBA比赛。不过,奥迪在BBA中非常霸道,定位低于梅赛德斯 - 奔驰和宝马,而且还依靠降价来进一步扩大市场观众,挤压二线豪华车品牌的市场,典型上下。奥迪的奥迪A4L和奥迪A6L依靠这种方法取得了非常好的效果。因此,奥迪最新推出的去年奥迪Q5L也是如此,凯迪拉克头疼的SGD最多,一线品牌,丐版装备2.0T,但主要成本。

作为豪华中型SUV,奥迪Q5L的售价为382,800-49,800,000。虽然主要竞争对手是宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰GLC,但关键是奥迪Q5L在该国的降价幅度为60,000-90,000。因此,挤压二线豪华车品牌的市场是不可避免的,首先是最强大的雷克萨斯和凯迪拉克。雷克萨斯最受欢迎的销量是ES和IS的轿车车型,但凯迪拉克则不同。从今年上半年的销售比例可以看出,销量最大的XTS是XT5,即中型SUV。销量为21.58%,因此奥迪Q5L最棘手的是凯迪拉克。奥迪也可能在北美市场被雷克萨斯击败。为了保持其在国内BBA中的地位,奥迪绝对不愿意看到雷克萨斯和凯迪拉克等豪华车的崛起。因此,奥迪Q5L是一种诚意,先到先得。看看这款车的风格。

首先,在车身尺寸上,奥迪Q5L的长度和高度分别为4753(4765)* 1893 * 1659mm,只有小巧的宝马X3在车身长度上,高度和宽度都只是主流,而车身尺寸还没有一直是一线奢侈品牌汽车的优势。因此,与凯迪拉克XT5相比,奥迪Q5L处于劣势。然而,奥迪Q5L的轴距达到了2,908毫米。除了梅赛德斯 - 奔驰GLC之外,奥迪Q5L在同级车中也具有最大的优势。从实际内部空间的角度来看,奥迪Q5L的腿部空间确实比较宽敞,因为头部空间的性能和同级别的对手都处于中间位置。此外,奥迪Q5L的后备箱容量为550L,后排座椅可以平放一个平面,并且存储容量也很好。

其次,在动力方面,奥迪Q5L配备了大众第三代EA888 2.0T立式发动机,分为高功率和低功率两种版本。最大功率为190/252马力,最大扭矩为320/370 Nm。变速箱部件与奥迪自己的7速相匹配。 S tronic双离合器变速箱也是目前最成熟的双离合器变速箱。它与大众普通的双离合器有很大不同。这套动力组件在奥迪的车型中很常见,并且不需要性能。奥迪Q5L再次入选BMW X3和梅赛德斯 - 奔驰GLC。 100km的加速度仅为6.7s,比凯迪拉克XT5更快。油耗较低。可以看出,大众汽车的涡轮增压+双离合器并不好,前提是双离合器应与奥迪匹配。

然后,在操控性和舒适性方面,奥迪Q5L采用轻量化的首先五连杆+后五个独立悬架结构,这是一种具有高性价比和同类产品的悬架结构,以及紧凑的底盘结构。奥迪Q5L的底盘还配备了出色的舒适性和操控性。与此同时,奥迪Q5L的底盘还有一个带有液压减震功能的后副车架,可以更好地过滤悬架传递到车身的振动,虽然没有柔软和坚硬的悬架。调整功能,但奥迪Q5L的舒适性不会丢失到同级别的任何SUV。此外,所有型号的奥迪Q5L都配备了quattro超时四轮驱动系统,多片式离合器限滑差速器和前后桥开式差速器。四轮驱动系统具有有限的滑动能力和最大扭矩分配比性能良好,即179mm的离地间隙在一定程度上限制了奥迪Q5L的通过性和越野性能。一般来说,奥迪Q5L四驱系统不是车型。

最后,在配置方面,奥迪Q5L拥有8个安全气囊,轮胎压力报警,平行线辅助,车道偏离警告,车辆维修辅助,主动制动,前后停车雷达,360度全景图像,自适应巡航,自动停车4驾驶模式切换,主动停车,全景天窗,电动行李箱,无钥匙启动,全液晶仪表板,运动风格座椅,8.3英寸普通液晶屏,19扬声器扬声器,自适应矩阵远近照明,后置独立空调等配置。奥迪Q5L配置的最大缺点是整个系统没有悬挂软硬调节功能,这与同级别有很大不同。其次,需要安装的配置太多。例如,低矮型号的LED前照灯,前后停车雷达和后视镜功能等都需要额外的标准资金,这还不够。

简而言之,奥迪Q5L的价格确实比宝马X3和梅赛德斯 - 奔驰GLC便宜。它在空间,动力,操控性,舒适性和越野性能方面表现出色,其起价仅为310,000。可以说它完全符合成本效益。与此同时,奥迪仍然拥有中国一线奢侈品牌的地位。品牌影响力也比凯迪拉克等二线奢侈品牌更受欢迎。消费者可以清楚地看到他们的心。 6月份,销量可以在宝马X3和梅赛德斯 - 奔驰GLC上销售。突破包围圈显然是值得肯定的。

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