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官方发布!地铁8号线最新进展!另有1/2/4号线通车时间表!

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8月18日,地铁8号线取得最新进展!

第八行:第一条“钻龙”诞生

8月18日,地铁8号线全线首台双屏蔽TBM在延南段(严家山站至南昌路北站)成功开通。TBM机械化掘进机被称为“钻龙”,将大大提高地铁8号线的施工进度。据报道,该双屏蔽TBM主机在6天内组装完成,两天水平通道横向通道已就位,5天初始孔垂直发射到位,3天后组装完成,初始调试完成于9天,直到正式组装和调试完成。并成功发行了共30天,创造了国内盾构/TBM横向平移总成整体启动周期的新纪录。

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在建设初期,青岛地铁集团公司、中国铁路工程项目部、中国铁路隧道局对拟建设工程的特点和难点进行了大量的前期研究工作,优化了设计和施工方案。在实际现场周围进行几次施工计划。提出了“TBM平移+弧形导孔渣”的方案,并成功实施。施工期提前,降低了拆迁成本和对周边地区的影响。

另外,施工单位将固定的强噪声设备转移到封闭的厂房内,合理配置施工工艺,有效降低噪声和对周围环境的影响。下一步,我们将继续加强工作组织,严格安全质量管理,确保TBM开挖过程中的安全质量进度可控。

地铁8号线全长61.4公里,其中机械化26.32公里。目前已投入土压平衡盾构、泥浆盾构、掘进机等三种机械设备。这一次,双屏蔽TBM的首次使用,预计将有两台投入全线。

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△地铁8号线施工现场。

地铁8号线从北部的胶州北站和南部的五四广场站开始。它是连接青岛新机场,胶州湾北岸城和东海岸城市的核心枢纽。这也是山东省首批新旧动能转换项目。 8号线的主线长约61公里,有18个车站。

在18个车站中,青岛北站在3号线建设期间完工;胶东机场站由胶东机场建设单位建成,主体结构已完成;鞍山路站是8号线和4号线的换乘站,已开始建设主体结构。在其他15个新建的主站中,一个高架站(胶东镇站)实现了主要的混凝土结构封顶;除燕口站和燕家山站搬迁外,10个开放式挖掘站尚未进入现场。车站(胶州北站,大屯站,市民健康中心站,市民健身中心站,馆陶站,科技馆站,大洋站)已完成主体结构封顶;红岛火车站的主体结构已经封顶。

轨道铺设工作也在有条不紊地进行。胶州北站至交大区(胶东镇站至大邑站)高架路段已完成35.86公里,科技馆(科技馆站至大洋站)轨道段已完成1.65公里。

进展如何?

8号线:2020年下半年向北开放

目前,8号线北段车站主体已全封闭,机电设备安装工作全面展开。今年8号线北段的土建工程(过境段除外)基本完成。太阳站将到达胶州北站实现轨道交通,机电设备,装修装修将全面启动。

△8线施工现场

青岛地铁8号线将于2020年下半年开通北段(青岛火车北站至胶州火车北站)。 2021年底前,全线将开通,中心城市和青岛胶东国际机场将迅速换乘。

第1行:所有线路在2020年底之前开放

据了解,目前,1号线实现了从民用建筑到设备系统安装的重点转移。 1号线土木工程第一线的主体今年将基本完工,轨道铺设将完成50%。青岛地铁1号线将于2020年底全面投入运营,以实现青岛北岸市,东海岸城市和西岸的快速通勤。

地铁1号线整条线路由北向南贯穿,全长约60公里,形成贯穿青岛北部和南部的快速轨道交通走廊。有40个地下车站,2个车站,1个停车场,1个控制中心和1个主变电站。该线路从西海岸新区峨眉山路站出发,北至城阳区东国庄站。它经过重要的交通枢纽,如西海岸巴士东站,青岛火车站,青岛北站和青岛流亭机场。它连接西海岸城市和东海岸城市。北岸市的南北快速轨道交通走廊。

2号线:整条线路将在今年年底通车,西部延伸将开始。

这将有助于青岛西部城区的崛起。

△第2行路线图

2号线(李村公园站支泉路站)东段于2017年底通车。西段(支泉路站站号泰山路站)总长4.2公里。它将在今年年底完成。它为市民提供了极大的便利。

第4行:2022年开放

目前,4号线已进入土建和建设阶段。 4号线的9个地下开挖站将在今年完成拱形段,采矿方法段将被挖掘一半以上。

线路转移,设置12个转运站,覆盖大量人口稠密地区和客流分布点。

地铁4号线项目从西部的人民大厅站开始,沿太平路,江苏路,热河路,辽宁路,华阳路和内蒙古路铺设。穿过海博大桥后,沿鞍山路向东行驶,沿辽阳西路和辽阳东路,规划长沙路,丽寨路(S296),丽莎路(S214)抵达沙口,然后沿庐山路向东行至终点大河东站。

该线路的总长度约为30.9公里,所有这些都是地下线路。共有25个车站。其中,沙口西侧(包括沙口站)是一期工程,包括22个站。

除1号线,2号线,4号线和8号线外,青岛地铁6号线一期工程将于2019年开始建设,并将建设国家列车自运系统示范项目(TACS),促进青岛发展西海岸新区。

轨道交通线路的行驶里程为330公里,每日客运量已达到每天200万人次。地铁到公共交通的比例已达到35%。

声明:

本文图片来自青岛日报/青岛观/青宝网和青岛日报微信。

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8月18日,地铁8号线取得了最新进展!

第8行:第一个“钻龙”起源

8月18日,地铁8号线全线第一双盾TBM在燕南段(从燕家山站到南昌路北站)成功发射。 TBM机械化掘进机,被称为“钻探龙”,将大大改善地铁8号线的建设进度。据报道,这个双盾TBM主机在6天内组装,两天水平通道的横向通道是翻译到位,5天初始孔的垂直发射到位,3天后组装完成,初始调试在9天内完成,直到正式组装和调试完成。并成功发布了30天,创造了国内盾构/TBM横向翻译装配总体起步期的新纪录。

在建设之初,青岛地铁集团,中铁工程项目部和中铁隧道局对准工程项目的特点和难点进行了大量的初步研究工作,并优化了几个设计和施工方案。实际网站周围的时间。提出并成功实施了“TBM平移+弧形导孔渣”的建议。施工期推进,拆迁成本及对周边地区的影响减少。

此外,施工单位合理布置施工过程,通过将固定和强噪声设备转移到封闭工厂,有效降低噪声和对周围区域的影响。下一步,我们将继续加强工作组织,严格安全和质量管理,确保TBM开挖过程中的安全和质量进步是可控的。

地铁8号线全长61.4公里,其中机械化26.32公里。目前,土压平衡盾构,泥盾和TBM等三种机械设备已投入使用。这次,首次使用双盾TBM,预计两个将被投入全线。

△地铁8号线施工现场。

地铁8号线从北部的胶州北站和南部的五四广场站开始。它是连接青岛新机场,胶州湾北岸城和东海岸城市的核心枢纽。这也是山东省首批新旧动能转换项目。 8号线的主线长约61公里,有18个车站。

在18个车站中,青岛北站在3号线建设期间完工;胶东机场站由胶东机场建设单位建成,主体结构已完成;鞍山路站是8号线和4号线的换乘站,已开始建设主体结构。在其他15个新建的主站中,一个高架站(胶东镇站)实现了主要的混凝土结构封顶;除燕口站和燕家山站搬迁外,10个开放式挖掘站尚未进入现场。车站(胶州北站,大屯站,市民健康中心站,市民健身中心站,馆陶站,科技馆站,大洋站)已完成主体结构封顶;红岛火车站的主体结构已经封顶。

轨道铺设工作也在有条不紊地进行。胶州北站至交大区(胶东镇站至大邑站)高架路段已完成35.86公里,科技馆(科技馆站至大洋站)轨道段已完成1.65公里。

进展如何?

8号线:2020年下半年向北开放

目前,8号线北段车站主体已全封闭,机电设备安装工作全面展开。今年8号线北段的土建工程(过境段除外)基本完成。太阳站将到达胶州北站实现轨道交通,机电设备,装修装修将全面启动。

△8线施工现场

青岛地铁8号线将于2020年下半年开通北段(青岛火车北站至胶州火车北站)。 2021年底前,全线将开通,中心城市和青岛胶东国际机场将迅速换乘。

第1行:所有线路在2020年底之前开放

据了解,目前,1号线实现了从民用建筑到设备系统安装的重点转移。 1号线土木工程第一线的主体今年将基本完工,轨道铺设将完成50%。青岛地铁1号线将于2020年底全面投入运营,以实现青岛北岸市,东海岸城市和西岸的快速通勤。

地铁1号线整条线路由北向南贯穿,全长约60公里,形成贯穿青岛北部和南部的快速轨道交通走廊。有40个地下车站,2个车站,1个停车场,1个控制中心和1个主变电站。该线路从西海岸新区峨眉山路站出发,北至城阳区东国庄站。它经过重要的交通枢纽,如西海岸巴士东站,青岛火车站,青岛北站和青岛流亭机场。它连接西海岸城市和东海岸城市。北岸市的南北快速轨道交通走廊。

2号线:整条线路将在今年年底通车,西部延伸将开始。

这将有助于青岛西部城区的崛起。

△第2行路线图

2号线(李村公园站支泉路站)东段于2017年底通车。西段(支泉路站站号泰山路站)总长4.2公里。它将在今年年底完成。它为市民提供了极大的便利。

第4行:2022年开放

目前,4号线已进入土建和建设阶段。 4号线的9个地下开挖站将在今年完成拱形段,采矿方法段将被挖掘一半以上。

线路转移,设置12个转运站,覆盖大量人口稠密地区和客流分布点。

地铁4号线项目从西部的人民大厅站开始,沿太平路,江苏路,热河路,辽宁路,华阳路和内蒙古路铺设。穿过海博大桥后,沿鞍山路向东行驶,沿辽阳西路和辽阳东路,规划长沙路,丽寨路(S296),丽莎路(S214)抵达沙口,然后沿庐山路向东行至终点大河东站。

该线路的总长度约为30.9公里,所有这些都是地下线路。共有25个车站。其中,沙口西侧(包括沙口站)是一期工程,包括22个站。

除1号线,2号线,4号线和8号线外,青岛地铁6号线一期工程将于2019年开始建设,并将建设国家列车自运系统示范项目(TACS),促进青岛发展西海岸新区。

轨道交通线路的行驶里程为330公里,每日客运量已达到每天200万人次。地铁到公共交通的比例已达到35%。

声明:

本文图片来自青岛日报/青岛观/青宝网和青岛日报微信。

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