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关于2020年汽车媒体的10个预判

有趣的是,这和十年前没什么不同。十年前,中国报纸杂志广告价值最高的媒体没有一家不与业内的固体内容竞争,先赢得读者的认可,再从发行量到“广告价值”。“内容为王”的时代从未改变,只是承载内容的载体正在改变。

真正的好内容闪耀。然而,什么是真正的好内容,需要每个汽车内容企业家思考并付诸实践。简而言之:如果你努力思考的“好内容”没有捕捉到想象中的流动,我们只能说,至少在某些方面,你做得不够好。

2020年,真正害怕内容的人可能会得到糖果。然而,那些不害怕内容的人肯定不会吃糖。

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在前些年的预判中,我认为传统的“媒体联盟”游戏已经过时,现在我仍然这么认为。在当前的环境下,从某些项目中相互学习对方的弱点,比如一起创建内容,可能是一种出路。然而,稍大一点的媒体已经在2019年甚至更早的时候孵化出丰富的内容输出“子系统”。他们为什么要和别人“结盟”?

到2020年,这种传统的游戏方式将基本消失,这也是判断一群“盟友”是否过时的标准。

哥哥总是站在彼此的平台上,弟弟只说“拿着球取暖”。

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谈到内容制作的“子系统”,MCN应该是2020年汽车内容企业家不应该忽视的热门词汇。当淘宝网上的MCN组织直播和快速颤抖已经开始迭代时,汽车媒体中仍然很少有MCN。在“最佳营销”汽车行业,这似乎很荒谬。

当然,MCN并不依赖企业家的努力,但归根结底在于对游戏平台的探索和创新。在2020年,汽车内容企业家的整体思维和游戏方法将由这些头平台、汽车之家、车主和今天的头条如何游戏的高概率决定。对于一些汽车内容初创公司来说,单一开发或树状开发将是一个多选择的选择。

我记得在2017年,由于市场上“钱太多”,第一名变成了很多,矩阵成为了惯例。后来,由于众所周知的原因,发生了许多火灾。从“矩阵发展很快”到“大部分幸存”。这种变化只反映了“资金减少”,但并不意味着多元化发展毫无价值。

能够创造高质量内容的人,不管有多少,总是有价值的。

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在这篇文章中,我的表达从“汽车媒体”到“汽车内容企业家”以一种广泛的方式开始,这是有意的。2019年,我也对曾经热门的词“自我媒体”更加反感,在我心目中,它更多的是指依附于微信公众号而诞生的媒体,但当微信公众号的发展已经进入瓶颈期,特别是对于少数汽车类别来说,10万篇的文章只是自欺欺人。

从“自我媒体”到“汽车内容企业家”(车家豪称之为“创造者”),它实际上证实了我早先的预测,“公众数量稳定,平台为王”。归根结底,微信公众号只是内容企业家培养的平台之一。作为创造者,更多的平台和游戏正在等待解锁。

如果你盯着微信左下角的号码,你将在2020年被主流抛弃。当“7”时代抛弃你的时候,它甚至没有打招呼。

微信表示,“即使是最小的个人也有自己的品牌”。现在,我们只能说“最小的个人没有资格拥有自己的品牌”。任何真正创办内容业务的人都会发现微信公众号没有门槛,但“内容业务”有门槛,而且据说这个门槛越来越高。

正如你现在所看到的,无论是卖奶茶还是咖啡,陷入资本损失的可能性都在增加。原因很简单,许多品牌巨头的形成提高了门槛。包括成都的火锅在内,我已经吃过“非常好吃”的东西,但是到处都关门了。那些能挣钱的人需要在市场营销、品牌运营等方面有丰富的经验。“美味”已经成为一种附加值。这也是火锅店门槛越来越高的一个例子。

在这个时代,让专业人士做专业的事情,你必须非常专业。我所指的专业不仅仅是汽车技术和汽车营销,还有内容传播本身和内容输出形式本身。那些在新闻发布稿完成后写新闻报道时分不清五个要素的人,肯定会被隔离在内容创作的真正门槛之外。

2020年,汽车内容创作的门槛将越来越高。更极端的是,我认为2020年的内容门槛将会提高到前所未有的水平。

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报纸、都市报继续下滑,已经过时的“关闭和转移”将在2020年结束。另一方面,日报显示出它们的优势。发行量普遍在上升。流通意味着总是有一大群特定的人在观看和阅读。这将使日常媒体成为2020年报纸的唯一亮点。

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门户网站的演变实际上只是放弃一些不现实幻想的过程。当门户网站不把今天的头条视为竞争对手,而是考虑他们依靠什么来保持用户粘性,以及你不可替代的部分是什么时,选择和放弃就变得非常简单。

例如,网易云音乐和新浪微博。可以对汽车的内容进行什么样的探索?想象力的空间越开阔,成功的可能性就越大。

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虽然视频汽车内容的创作已经成为主流,但声音汽车内容的创作仍在徘徊和探索。在2020年,创作者应该有一个更长远、更广阔的视野,不会拒绝任何尝试任何平台的机会。

下一个热门平台,你不会亲自参与创作,你如何判断哪一个?

小心声音平台。将来,你可以从热卖汽车的装机容量来判断是否有开采汽车内容的潜力。

注意快速的手和颤抖。从娱乐到职业实用性的转变会带来新的机遇。

观看b站,新年派对是教科书级别的,睁开眼睛看看年轻人喜欢什么。“对于汽车来说,去b站是有很多想象的。”手表之虎,在UGC基因下,一直在考虑平衡商业化和保持用户粘性。

垂直汽车平台的想象力似乎越来越小,而顶置平台的垄断力量越来越大。

如果你理解切迪,你会赢,前提是你的想象力足够丰富,讲一个足以打动人们的故事可能是下一步的关键。

梭罗在《远行》写了很多感人的句子,他说:

“在最冷和最荒凉的地方,总是有一朵精神之花静静地绽放。在凛冽的寒风中,恶臭的空气没有藏身之处,谁坚持下去,谁就会心满意足。”

"如果有人能坚持住,他的心会很充实."

最后,借用这句话,在2020年发给汽车内容企业家。

文|赵小茶

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